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  1月10日午间，记者从坐落无锡市梁溪区的薛福成新居，漫步走到东林书院景区。这趟City walk全程缺乏2公里，记者一路看见五六个小游园，每个游园内都有几张公共座椅。在解放南路与学前东路交叉口的小游园，一张可供三四人并排坐的长椅分外亮眼——椅面上镶着大块太阳能充电板，两边各设一个充电区。记者将手机放到充电区，手机上当即跳出“在充电”图标。

  这些多功用公共座椅，是城市向市民游客送上的一份交心关心。2022年以来，无锡、姑苏在全市域公共空间有组织、有方案地增设歇息座椅，打造“能够坐下来的城市”。从一张公共座椅，咱们看出城市的“绣花”功夫。

  行走在无锡街头，人们不经意间就会在花境小景边、游园公园里、学校大门旁与公共座椅相遇。它们坐着舒适、看着养眼，有的可谓点亮空间的“时髦单品”。在环湖路逐樱球场，3D打印座椅的外观规划融入山水特征，招引人们与座椅“同框”；苏嘉路上的几许造型座椅，由不一样的原料精巧拼接，颜色温暖亮堂，颇有现代艺术气味；马山梅梁路漫步道的公共座椅，造型融入马山山形与太湖水纹，显示无锡特征相貌。

  从2022年起每年优化提高2000张公共座椅，是无锡市为民办实事和“打造全国最洁净城市”三年行动方案的要求。其实，这篇“座椅文章”的缘起，仍是该市2020年起展开的背街冷巷环境整改办理三年行动方案。“全市连续完结600余条背街冷巷的环境归纳办理，老百姓本来绕着走的当地现在变成漫步好去处，但也显现出公共座椅偏少、部分座椅破损陈腐的问题，有市民提出期望添些公共座椅。”无锡市城管局市容处副处善于健说。

  无锡市城管局牵头，首先在小游园、敞开式公园、主次干路、背街冷巷、公交场站等区域加装、改造公共座椅。据不完全统计，到上一年底，无锡新建改建公共座椅9028张。无锡还鼓舞发动沿街商户将外摆空间向市民免费敞开，欢迎路人坐下歇息。不只特征街区、商业归纳体纷繁呼应，一些背街冷巷的个别小店还将店外同享座椅和店招店牌、橱窗展现一体化打造，用心扮靓门前空间，为冷巷添加景色。

  姑苏园林美化部分上一年开端推动公共座椅优化提高。姑苏市园林和美化办理局城市美化处副处长曹一达说，近年来城市美化面积明显地添加，大部分公共绿洲依照人流数量、观景视点、避风向阳等要素合理设置座椅，但部分区域也存在座椅数量缺乏、散布不均、保护不到位等问题，呈现“坐不下来”“不愿意坐”的为难现象。为处理这样一些问题，姑苏从路途美化、滨水美化、城市公园、口袋公园等空间下手优化座椅设置，让人们能更好地“坐享”绿色。上一年，姑苏公共座椅新增3392张、改造660张。

  在全市域推动公共座椅优化之前，姑苏市吴江区2022年就排查公共座椅运用情况，现在已新增、改造700张座椅。2021年起，昆山市在口袋公园制作中即开端注重公共座椅的设置。“早前，咱们做公园绿洲保护时发现座椅不行，会加些座椅。后来，咱们在美化工程规划时就将座椅最大极限地考虑进去。”昆山市住建局绿委办主任谭伟平说，“现在各地在建儿童友爱型、白叟友爱型城市，假如公共空间连坐的当地都没有，那都不能算友爱。”

  公共座椅虽小，建好也有考究。2021年编制的《无锡市城市家具导则》，对公共座椅的资料、尺度等提出引导主张。参加拟定导则的上海同济修建室内规划工程有限公司展陈所所长高瑜介绍，公共座椅要兼具漂亮和有用，在造型规划方面，以人体工学为根据，从高度、宽度和倾斜视点上保证大多数人就座舒适；在原料挑选方面，宜选用天然防腐、不易开裂的木材，不易移动、损坏的花岗岩；在全体构造上，椅面以暗榫方法联接条形木块，既能防止钉子伤人，也便于日后修理。

  省规划规划集团技术研究与质管中心主任规划师汤蕾以为，设置公共座椅要根据其所在区域及邻近活动人群的特征，量体裁衣、因人而异考虑尺度和风格。例如，在儿童活动较多的空间多设置一些卡通造型、颜色亮眼的小号座椅；座椅外观要表现街区相貌、城市特征，具有必定的文明特点；要增强座椅的功用性，包含可充电、能照明，在椅边设置供白叟放拐杖的孔洞或凹槽；等等。

  从无锡、姑苏两地实践看，公共座椅的选址布局也很重要。1月9日上午，在昆山城市公园，记者看到几位老姐妹把湖边一张座椅当道具，轮番坐上去摄影，定格欢喜韶光。谭伟平说，湖边这张座椅是作业人员现场踩点、亲自感触后增设的，看到它成为人类歇息、赏景、打卡的“公共道具”，作业人员也觉得很高兴。无锡将座椅的新建改造与老旧小区改造、桥下空间运用、小游园等项目制作结合起来，既让座椅适得其所，一起也降低了制作本钱。

  公共座椅并非孤立设备，而是城市公共空间的有机组成部分。记者在昆山市长江路看到，大街沿线安置着精巧花境、立体花箱，路周围座椅呈直线形或折角形，线条简练、外观朴素。透过疏朗的行道树，阳光照在坐着歇息的路菊芬身上，她在周围的利得世界楼里做保洁有5年了。“曾经歇息时，下楼走一圈就回去，上一年这儿装了凳子，我清扫完就出来坐坐，晒晒太阳透透气。”路菊芬说。

  姑苏园林规划院股份有限公司规划师沈骏介绍，长江路是昆山城市中心大路。他与搭档担任其中长约6.5公里的“太仓塘—中环南线”路段景象改造规划作业。他们将路途两边悉数建成慢行绿道，还设置1个归纳公园、6个口袋公园和4处归纳驿站。考虑到周边商业作业区、工业园区人口多，特别在该路段设置80余张座椅。坐在这儿，“路菊芬”们能够纵情享用“绿色福利”。

  “让人们‘坐下来’，并非添加座椅即可，还需求体系考虑。公共座椅必定要融入城市慢行体系，也要与盲道等无障碍设备联接，便于更多人运用。公共座椅还可与周边的电子显示屏、同享书架等设备结合，让人们坐下后可获得更加多公共服务或信息资讯。”汤蕾以为，“在城市制作中注重公共座椅这个细微处，反映了以人为本的城市制作理念，也对城市精细化办理提出更高要求。”

  谭伟平发现公共座椅还有另一重效果——激活大街空间。“在老城区，本来居民们很少在街上停留。现在，午饭、晚饭后，许多居民坐在新增的公共座椅上谈天攀谈。”谭伟平说。

  精心规划和设置的公共座椅，加强人与人之间的联络，给城市添加温暖，理应得到保护。为防止“重制作、轻办理”，无锡上一年拟定城市家具长效管控机制，清晰一切城市家具在交给时需确认管护职责主体。公园内的公共座椅由公园职责方担任管护，路途两边小游园、公交站台等场所的公共座椅则由环卫工人担任保洁。城管巡查人员在日常保护中发觉缺点，将通过“才智城管”体系下派给职责方，及时整改。

  姑苏市园林和美化办理局一方面通过新闻媒体、政务类大众号等途径，宣扬公共座椅优化提高的事例和成效，增进社会大众对这项作业的了解和支撑；另一方面，辅导市(区)健全绿色空间内公共座椅的保护办理机制，清晰办理单位，加强日常巡查，修正更新破损老化、运用感差、与环境不协调的座椅，以长效办理更好地发挥座椅效果。

  上一年11月，无锡市城管委作业室托付第三方展开2023年无锡市打造“全国最洁净城市”问卷调查，从“环境相貌、基础设备、市容市貌、生态环境、美化景象”五大方面了解大众的满意度，收回1.2万份有用问卷。对“基础设备类”里的公共歇息座椅，绝大多数受访者勾选“十分满意”，但优化提高公共座椅这项作业不会就此停步。

  无锡市城管局介绍，“才智城管”的市容收集员会对座椅数量和方位是否合理做动态监测与评价，在人多的当地考虑增设座椅，将无人运用的座椅移到需求的当地，削减资源糟蹋。在“坐下歇歇脚”的需求基本处理后，无锡还要尽量满意市民对公共座椅提出的功用需求。于健和记者说，为座椅添加充电功用，便是回应市民在“无锡城管”微信大众号留言提出的要求。通过归纳考量，无锡市城管局选取部分人员较多的游园装置节能环保的太阳能充电座椅，有的充电座椅还兼具路灯功用。在具备条件的区域，也考虑装备垃圾箱、饮水器等服务设备。此外，今后会展开公共座椅“认捐认养”，让更多力气参加到这项民生实事中，更好地完成公共服务的共建共治同享。

  记者了解到，无锡、姑苏均开始方案2024年新增及改造2000张公共座椅，持续改进城市公共空间的歇息环境，让“能够坐下来的城市”温暖更多人。