向莆铁路激活天然良港 秀屿区临港木材工业园区等乘势崛起
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5月17日，笔者在落户秀屿国家级木材贸易加工示范区内的福人木业有限公司生产车间里看到，工人们正在加紧对新安装的设备做调试，力争生产线早日建成投产。
该示范区管委会的工作人员介绍说，福人木业之所以入驻园区，主要是看中向莆铁路建设、秀屿港口开发推进有力，港铁联运、无缝对接，这将是木材产业快速崛起的有利因素。
福人木业是我省国有大型木材综合利用的企业，是全国520户国家重点企业和福建省百家重点企业之一，于2010年入驻这里，项目总投资10.2亿元，其中年产21万立方米中密度纤维板林板建设项目，投资5.2亿元。目前，强化地板项目已具备生产条件，中纤板主车间土建工程、配套工程等都已基本完成，正进行设备安装。
“我们已经在江西、湖南等内陆省份开设办事中心，铺设销售网络，争取更多的订单，因为向莆铁路马上就要开通了，提前布点，就为了抢占发展先机。”采访中，莆田标准木业有限公司综合部经理曾铁雄对笔者说。
莆田标准木业有限公司是该示范区内的龙头项目之一，从2007年入驻这里以来，企业建设、生产同步推进，发展形态趋势喜人。走进莆田标准木业生产厂区，偌大的生产车间，全自动化生产程度让笔者眼前一亮。公司生产部经理谭宗杰说：“公司投资1.2亿元，引进目前国际上最为先进的德国林克公司全自动木材综合加工生产线D扫描、自动对中进料系统、削片机、双轴圆锯机等设备，通过3D扫描系统，对原木内部进行扫描，利用计算机制定锯材加工方案，保证最大的出材率和最高的等级品率，此项技术填补国内木材加工行业空白。”谭经理还介绍说，由于采用了世界上最先进的流水线设备，公司的自动化程度非常高，1.5万平方米的锯切厂房，只需要12个工人。同时，公司配套建设的全自动仓储物流配送中心，规划建设的LVL胶合木、MDF板、实木家具、标准实木门等项目均上规模上档次，瞄准行业领先水平。
铁路带来的发展优势极大地激发了木材加工公司产业链延伸。莆田标准木业又先后成立了中南洋木业有限公司，主要生产红木家具；成立莆田启峰木业有限公司，主要是做木材贸易；成立山水木结构有限公司，主要是做木屋生产。当前，该公司拟在秀屿莆头作业区建设全国沿海最大的木材集散地，把木材产业进一步做大做强。去年，标准木业又乘势而上，引进优力公司，生产各种叉车电机，实现强强合作，延伸产业链。该项目总投资约1亿元，项目达产后年产值可达1.3亿元，创税收800万元。优力公司CEOMr.Pavel
Pieder表示，这里投资环境很好，公司将加快公司制作设备的引进、安装，尽快实现投产。
铁路开通后将带来运输的快捷、成本的降低，对公司来说是一次难得的发展时机。瞄准发展先机，在向莆铁路经过的沿线布点，加快发展步伐，迅速扩张企业规模，这是落户秀屿国家级木材贸易加工示范区内的企业主的一致观点。
“火车很快就要开进秀屿了，向莆铁路真是建到了我们心坎上，这证明当初选择回乡发展的路子是走对了！”海宏木业董事长叶文珍说，这条通往中西部的大通道，激活了秀屿天然良港，打开了莆田的发展腹地，今后，大宗木制品可借此运往江西，再经京九线输送到全国各地。说着说着，从商多年的叶文珍，又习惯性地给笔者算起了经济账：现在，企业用汽车运输原材料和产品，而改用火车运输就便宜一半，光是这一项，就节约了好多成本。
对于秀屿区正在大力扶持的木材产业，叶文珍同样信心百倍。他介绍说，秀屿港既是原木进口试点口岸，又是锯材出口试点口岸，核定的企业原木进口、锯材出口不受配额限制，能自由进出口。另外，已建成投入到正常的使用中的秀屿进口木材检疫除害处理区，非常大地节省了木材进出口的手续、时间及成本。“这么好的条件和机会，中西部的企业会错过吗？不难想象，向莆铁路建成后，将对沿线城市的经济发展起到非常大的作用！”
瞄准发展先机，内陆省份的一些公司开始把目光投向莆田，入驻对接项目，拓展合作领域。由江西省铁路投资集团入驻秀屿，重组福建中原港务有限公司，致力将秀屿作业区8号泊位建设成为江西省海西液态化工进出口基地。由海宏木业与江西鹰潭木材防腐厂合作成立的户外防腐材项目已建成投产，成为引领全国木材防腐技术提升的一个标杆企业。
林产加工是秀屿区重点培育的五大产业之一。近年来，随着秀屿国家级木材贸易加工示范区基础设施建设逐渐完备，首批入驻园区的企业陆续建成投产。为进一步延伸产业链，发展木材下游产品，实现从粗加工向精加工、从半成品向木材成品转变，该区盯住国内木材加工有突出贡献的公司，以此为重点，加大对木材精深加工公司的招商，最终达到“一根木材进园区，所有成品出园区”的目标。目前，园区内共有落地企业75家，投产企业46家。随着落地企业的不断增多，园区内已形成较为完整的产业链。唐群英文/图
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